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Tutti dotati di equipaggiamento specifico ed abilitazione per il lancio di paracadutisti e soggetti a severe regole e controlli che impongono revisioni periodiche per il corretto mantenimento e funzionamento. |
SMG 92 TURBOFINIST | PILATUS PORTER PC6 | P 750 XSTOL | SKYVAN | CASA | TWIN OTTER | CESSNA |
SMG 92 TURBOFINIST | PILATUS PORTER PC6 | P 750 XSTOL | SKYVAN | CASA | TWIN OTTER | CESSNA |
Aereo
con motore turboelica capace di
portare a 4200 mt. 10 paracadutisti
in circa 15 minuti. La turbina, una Walter M601 D2, eroga circa 650 cavalli, con un'elica tripala a passo variabile.Molto versatile e dalle grandi capacità STOL (Short Take Off and Landing) , il Turbo Finist, può decollare da piste semipreparate assicurando decollo ed atterraggio sicuri e confortevoli. [ dettagli ] |
Il
più diffuso
aeromobile è il Pilatus Porter, mezzo di fabbricazione
elvetica che grazie al suo motore a turbina che eroga 575 HP
può raggiungere la quota di lancio intorno ai 4500 mt. in
circa 15 minuti.
Ha una velocità di crociera di circa 220 Km/h e grazie ad un' apertura alare ampissima può semplicemente decollare e atterrare in brevissimi spazi. [ dettagli ] |
P-750
XSTOL, per gli
amici PAC 750XL.
Di fabbricazione
Neozelandese, turboelica (750 hp - 560 kW) ad
ala bassa.
Apertura alare: 12,8 mt. Può raggiungere i 314 Km/h. Decolla ed atterra in meno di 250 mt. e porta 17 paracadutisti a 3650 mt. in 10 minuti. |
Il primo volo dello Skyvan
è del 1963 ma le nuove versioni rimangono fra i velivoli
migliori per il paracadutismo.
Con porta assiale e velocità massima di 324 Km/h, sale 500 mt. al minuto e porta 19 paracadutisti. |
Di
fabbricazione spagnola è un imponente mezzo che
grazie ai sue due motori turboelica è in
grado di raggiungere la quota di lancio con a bordo 28 paracadutisti in
meno di 9 minuti.
Caratteristica
di questo
aereo è la porta
assiale e la comodità nel volo, il top per
l'attività di paracadutsmo sportivo.
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Statunitense,
più snello del precedente
ha una capienza minore, 18 posti a
sedere, ma una potenza
quasi simile grazie ai suoi due motori turboelica che danno la possibilità di raggiungere la quota di lancio in crca 9 minuti. |
La
grande stabilità e semplicità di pilotaggio oltre
al basso costo, hanno reso Cessna il leader mondiale nella
produzione
di aerei scuola. I Modelli 182 e 206 portano da 4 a 6 paracadutisti a 3500 mt circa. |
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