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Gli Aerei da Paracadutismo


Tutti dotati di equipaggiamento specifico ed abilitazione per il lancio di paracadutisti e soggetti a severe regole e controlli che impongono revisioni periodiche per il corretto mantenimento e funzionamento.

SMG 92 TURBOFINIST PILATUS PORTER PC6 P 750 XSTOL SKYVAN CASA TWIN OTTER CESSNA

Turbofinist

Turbofinist

Turbofinist

Pilatus

Pilatus

Pilatus
PAC 750 XSTOL

PAC 750 XSTOL

PAC 750 XSTOL
Skyvan

Skyvan

Skyvan
Casa

Casa

Casa
Twin Otter

Twin Otter

Twin Otter
Cessna

Cessna

Cessna
SMG 92 TURBOFINIST PILATUS PORTER PC6 P 750 XSTOL SKYVAN CASA TWIN OTTER CESSNA
Aereo con motore turboelica capace di portare a 4200 mt. 10 paracadutisti
in circa 15 minuti. La turbina, una Walter M601 D2, eroga circa 650 cavalli, con un'elica tripala a passo variabile.Molto versatile e dalle grandi capacità STOL (Short Take Off and Landing) , il Turbo Finist, può decollare da piste semipreparate assicurando decollo ed atterraggio sicuri e confortevoli.
 
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Il più diffuso aeromobile è il Pilatus Porter, mezzo di fabbricazione elvetica che grazie al suo motore a turbina che eroga 575 HP può raggiungere la quota di lancio intorno ai 4500 mt. in circa 15 minuti.
Ha una velocità di crociera di circa 220 Km/h e grazie ad un' apertura alare ampissima può semplicemente decollare e atterrare in brevissimi spazi.
 
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P-750 XSTOL, per gli amici PAC 750XL. Di fabbricazione Neozelandese, turboelica (750 hp - 560 kW) ad ala bassa.
Apertura alare: 12,8 mt. Può raggiungere i 314 Km/h.
Decolla ed atterra in meno di 250 mt. e porta 17 paracadutisti a 3650 mt. in 10 minuti.
 
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Il primo volo dello Skyvan è del 1963 ma le nuove versioni rimangono fra i velivoli migliori per il paracadutismo.
Con porta assiale e velocità massima di 324 Km/h, sale 500 mt. al minuto e porta 19 paracadutisti.
 
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Di fabbricazione spagnola è un imponente mezzo che grazie ai sue due motori turboelica è in grado di raggiungere la quota di lancio con a bordo 28 paracadutisti in meno di 9 minuti. Caratteristica di questo aereo è la porta assiale e la comodità nel volo, il top per l'attività di paracadutsmo sportivo.
 
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Statunitense, più snello del precedente ha una capienza minore, 18 posti a sedere, ma una potenza
quasi simile grazie ai suoi due motori turboelica che danno la possibilità di raggiungere la quota di lancio in crca 9 minuti.
 
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La grande stabilità e semplicità di pilotaggio oltre al basso costo,  hanno reso Cessna il leader mondiale nella produzione
di aerei scuola.
I Modelli 182 e 206 portano da 4 a 6 paracadutisti a 3500 mt circa.
 
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